La réalité augmentée pour améliorer les journées de travail dans le ciel
Le pilote de ligne moyen ne vole pas plus de 1000 heures une année. Il y a plusieurs raisons à cela, mais la fatigue est la principale. De toute évidence, les responsabilités d'un pilote sont infinies et variées – sans compter que le travail peut avoir des conséquences mentales, physiques et émotionnelles.
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Après tout, les pilotes sont les gardiens du ciel. Dans un métier où la moindre erreur de calcul ou d'erreur peut coûter des vies (sans parler des millions de dollars de dommages), des mesures doivent être prises pour alléger le fardeau auquel sont confrontés les pilotes.
Des lunettes intelligentes pourraient rendre la vie des pilotes beaucoup plus facile. Crédit : Unsplash, Ross Parmly @rparmly
Heureusement, une technologie émergente pourrait apporter une solution dans un avenir pas trop lointain.
Des lunettes intelligentes, des pilotes plus intelligents
Les pilotes de chasse de l’armée de l’air peuvent facilement surveiller des données vitales sans quitter la fenêtre des yeux. Cependant, les pilotes de ligne doivent surveiller une énorme quantité d’équipement tout en faisant attention aux dangers immédiats.
Certes, les pilotes de chasse se déplacent à des vitesses beaucoup plus rapides, avec beaucoup plus de virages et de dangers potentiels.
La RA pourrait un jour offrir aux pilotes de ligne le même HUD que celui utilisé par l’armée de l’air. Crédit : En route vers la VR
Néanmoins, le pilote qui vous emmènera vers votre prochaine destination de vacances bénéficierait d'informations vitales telles que l'altitude, la vitesse et la pression de la cabine dans le coin de l'œil.
Casque haute technologie
Vuzix travaille actuellement avec une entreprise aérospatiale mondiale de premier plan pour construire un système de visiocasque (HMD) personnalisé basé sur un guide d'ondes pour l'avionique commerciale.
L'objectif : une fois porté, le casque offre au pilote une infinité de fonctionnalités de manière intuitive et mains libres. Cela pourrait inclure le vecteur de trajectoire de vol, l’altitude, la vitesse, les points de cheminement et une vue à 360 degrés.
À terme, cela pourrait permettre aux pilotes de surmonter les limites modernes des affichages tête haute.
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